Trix Clubmodel 2025

Model: Elektrische locomotief voor zware goederentreinen serie E 95 van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Voor gebruik voor zware kolenbloktreinen in het Silezische netwerk. Blauwgrijze basiskleuring. De elektrische locomotief was lange tijd de grootste elektrische locomotief van Duitsland. Locomotief bedrijfsnummer E 95 01. Bedrijfstoestand rond 1928.

Hoogtepunten

Volledig opnieuw ontworpen.

Zeer gedetailleerd metalen ontwerp.

Een veelheid aan aangebrachte details.

In elke helft van de locomotief een krachtige aandrijving met vliegwielmassa en 2 sets aandrijfwielen.

Digitaal optilbare en neerlaatbare stroomafnemers.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Met luchtpomp op de tweede helft van de locomotief.

RailCom-compatibele digitale decoder DCC/mfx met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Ideale locomotief voor kolenbloktreinen met de nieuw ontworpen zelflossende wagons met grote capaciteit OOt Oldenburg.

Bufferhoogte volgens NEM.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Nieuw 2025

 Model: Elektrische locomotief serie 151 van de Deutsche Bahn AG. Verkeersrode basiskleuring. Bedrijfsnummer 151 035-3. Bedrijfsstaat uit 2008.

Hoogtepunten

Vormvariant voor de juiste weergave van de epoche VI variant.

Nieuw ontworpen single-spar stroomafnemers.

Pantograaf kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht.

Veel los aangebrachte details.

Afzonderlijk toegepaste wielbegrenzingen.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Startlamp afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Bufferhoogte volgens NEM.

Digitale decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief Re 4/4 II, 1e serie van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Kiezelgrijs/bloedoranje basiskleurstelling als Swiss Express-treinlocomotief. Bedrijfsnummer 11141. Bedrijfsstaat uit 1975.

Hoogtepunten

Volledig nieuwe constructie in zeer gedetailleerd metalen ontwerp.

Ter gelegenheid van het jubileum "50 jaar Swiss Express".

Nieuw ontworpen stroomafnemer.

Veel los aangebrachte details zoals de replica van de automatische koppeling.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Daarnaast schakelbare rangeer-, waarschuwings- en spooksignalen.

Kinematica-geleide kortkoppelingen.

Met digitale decoder en een breed scala aan licht- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom.

Bufferhoogte volgens NEM.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen. 

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief Ae 610 van SBB Cargo. Ultramarijn blauw/vurig rood basiskleuring. Lopend nummer 610 519-1 met wapenschild Giubiasco. Bedrijfsstaat uit 2005.

Hoogtepunten

Middenmotor met aandrijving op vier assen.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Talrijke lichtfuncties zijn afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Veel los aangebrachte details.

Kinematica voor kortkoppeling.

Digitale decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief Ae 6/8 van de Bern-Lötschberg-Simplonbahn (BLS). Locomotief uit de 2e serie. Donkerbruine basiskleurstelling met zwart chassis. Uitvoering in originele staat met 2 stroomafnemers en remweerstanden in de machinekamer. Met overgangsplaten aan de voorzijde en spookrijdersignaal. Signum-Integra magneet aan het einde van de locomotief II. In de lengterichting elk met 4 machinekamerramen en lamellenroosters. Locomotief bedrijfsnummer 207. Bedrijfstoestand eind jaren 1940/begin jaren 1950. 

Hoogtepunten

Volledig opnieuw ontworpen.

Locomotief uit de 2e serie met locomotief nummer 207.

Zeer gedetailleerd metalen ontwerp.

RailCom-compatibele digitale DCC/mfx-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Bestuurderscabine, bestuurderstafel en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief serie 186 van Railpool GmbH, verhuurd aan HSL. Bedrijfsnummer 186 181-4. Bedrijfstoestand uit 2018 met aantrekkelijke reclamevormgeving "HSL - Wij verbinden Europa".

Hoogtepunten

Volledig nieuwe constructie in zeer gedetailleerd metalen ontwerp.

Veel los aangebrachte details.

Grootlicht, cabine- en cabineverlichting digitaal schakelbaar.

Nieuw ontworpen stroomafnemers met verschillende slijpstukken.

Schakelbaar rangeren en speciale tekens voor België en Nederland.

Bufferhoogte volgens NEM.

Digitale decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief serie 1100 van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Locomotief uit de 1e serie, zonder frontversteviging. Donkerblauwe locomotiefopbouw met zwart onderstel. Met verhoogde bekleding. Draaistellen met afgeronde uitsparingen. Locomotief bedrijfsnummer 1108. Bedrijfstoestand in het midden van de jaren 1970.

Hoogtepunten

Volledig opnieuw ontworpen.

Uniek voor het jubileum "75 jaar elektrische locomotief serie 1100".

Locomotief uit de 1e serie, zonder frontversteviging (locomotiefnummers 1101 t/m 1150).

Filigraan metalen ontwerp met veel toegepaste details.

Cabineverlichting en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Kortkoppelingen in de standaard as.

RailCom-compatibele digitale decoder DCC/mfx met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief serie 186 van de Deutsche Bahn AG. Verkeersrode basiskleuring. Bedrijfsnummer 186 339-8. Bedrijfsstaat uit 2019.

Hoogtepunten

Volledig nieuwe constructie in zeer gedetailleerd metalen ontwerp.

Veel los aangebrachte details.

Grootlicht, cabine- en cabineverlichting digitaal schakelbaar.

Nieuw ontworpen stroomafnemers met verschillende slijpstukken.

Schakelbaar rangeren en speciale tekens voor België en Frankrijk.

Bufferhoogte volgens NEM.

Digitale decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Nieuw 2025

Model: BR 249 (Vectron Dual Mode light) dual-power locomotief van DB Cargo AG. Uit de Vectron-productfamilie van Siemens. Bedrijfsnummer 249 006. Bedrijfstoestand 2024.

Hoogtepunten

Pantograaf kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht.

Telexkoppeling voor en achter afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Met buffertank om korte spanningsloze punten te overbruggen.

Koppeling wals.

Bedieningspaneel verlichting digitaal schakelbaar.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Bufferhoogte volgens NEM.

Chassis en carrosserie grotendeels van metaal.

Tal van aangebrachte details.

Digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. 

Nieuw 2025

Model: Elektrische locomotief voor zware goederentreinen serie 193 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Chroomoxide groene basiskleurstof. 6 zandbakken, opstartlamp en Indusi. Locomotief bedrijfsnummer 193 008-0. BD Stuttgart, depot Kornwestheim. Bedrijfstoestand rond 1976.

Hoogtepunten

Locomotief voor het jubileum "175 jaar opening van Geislinger Steige".

Gedetailleerde uitvoering grotendeels van metaal.

RailCom-compatibele DCC/mfx digitale decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Opstartlamp digitaal schakelbaar.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Voorbeeld:  Electrische locomotief serie 1800 van Strukton Rail B.V. Kleur geel met opvallende zij-opschriften van Structon Rail. Locnummer 1824 "Nicole". Model in de uitvoering vanaf 2021 met aanvullende bestickering "100 jaar Strukton".

Model: Met digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Centraal ingebouwde geregelde hoogvermogens aandrijving met vliegwiel. Alle vier de assen worden door middel van een cardan aangedreven. Antislip banden. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten. Verlichting analoog ingeschakeld, in het digitaal bedrijf te bedienen. Frontseinen aan locomotiefzijden 2 en 1 digitaal onahankelijk te schakelen. Meerdere lichtfuncties, zoals rangeerseinen en gevaar signalen, apart te bedienen. Verlichting in de machinisten cabines digitaal te schakelen. Verlichting met onderhoudsvrije, warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Pantografen digitaal op- en neer te bewegen. Apart gemonteerde ruitenwissers, luchtroosters, handleiders en dakleidingen. Bufferhoogte volgens NEM. Remslangen worden als los aan te brengen onderdeel mee geleverd. Lengte over de buffers ca. 20,3 cm.

Highlights:

Exclusief bij Märklin en Trix.

Fijn gedetailleerde metalen uitvoering met veel los aangebrachte details.

Pantografen digitaal beweegbaar.

Cabineverlichting digitaal te bedienen.

Veel apart schakelbare rangeer- en bijzondere signalen.

Digitale decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Geschikt voor DCC, mfx en Railcom.

Nieuw 2024

Model: Elektrische locomotief serie 187 zonder MRCE-flexpaneel. Gebouwd door Bombardier als productielocomotief uit de TRAXX 3 modelreeks. Diepzwarte basiskleuring. Ondernemingsnummer 187 108-6. Bedrijfsstatus vanaf 2022.

Hoogtepunten

Opvallend ontwerp van de MRCE.

Chassis en carrosserie van metaal.

Zijvlakken zonder flexpaneel.

Afzonderlijk bevestigde handgrepen aan de voorzijden.

Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom. 

Nieuw 2024

Model: Elektrische locomotief serie Be 6/8 II "Krokodil" van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Ontwerp uit de eerste serie. Dennengroene basiskleurstof. Met 2 cabinedeuren, brede manoeuvreertrappen op de stuurpennen en boogvormige handgrepen, hulsbuffers, zonder overgangsplaten, met spookrijsignaal en Signum Integra magneten. Locomotief bedrijfsnummer 13254. Bedrijfstoestand tussen 1960 en 1965.

Hoogtepunten

Zeer gedetailleerde metalen afwerking.

Voorbeeldgetrouw aangepaste details met slechts 2 cabinedeuren en breed

Manoeuvreren met trappen.

Locomotief met 2 krachtige aandrijvingen en vliegwiel.

Met RailCom-compatibele DCC/mfx digitale decoder en een breed scala aan bedienings- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Model: Elektrische sneltreinstellen van de serie RCe 2/4 "Red Arrow", 3e klas, als museumrijtuig voor extra ritten van de Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). De motorwagen is van buiten opgeknapt en reproduceert de toestand van het midden van de jaren 1950 in het paarse basiskleurenschema van de SBB. Motorwagen met bedrijfsnummer 607. Bedrijfstoestand 2023.

Hoogtepunten

125e verjaardag van de opening van de spoorlijn Oensingen-Balsthal.

Motorwagen met binnenverlichting standaard gemonteerd.

Bovensein- en binnenverlichting met warmwitte LED.

Omschakelbaar naar rood achterlicht.

Met RailCom-compatibele DCC/mfx digitale decoder en een breed scala aan bedienings- en geluidsfuncties. 

Nieuw 2024

Model: Zware dubbele elektrische locomotief Ae 8/14 "Landilok" van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Donkergroene basiskleuring. Uitvoering met 2 stroomafnemers. Hulsbuffer met vierkante bufferplaten. Locomotief bedrijfsnummer 11852. Bedrijfstoestand in het begin van de jaren 1970.

Hoogtepunten

Volledig opnieuw ontworpen.

Zeer gedetailleerde metalen afwerking.

RailCom-compatibele DCC/mfx digitale decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Bovendien kan het rode rijautorisatiesignaal digitaal worden geschakeld.

Bufferhoogte volgens NEM. 

Nieuw 2024

Al in de jaren 1920 besloten de Oostenrijkse Bundesbahnen (BBÖ) om de belangrijkste lijnen zo snel mogelijk te elektrificeren. In 1923/24 werden de zeven bergsneltreinlocomotieven van de serie 1100 (in het geval van de ÖBB: serie 1089), ontwikkeld volgens het Zwitserse model, speciaal voor de hellingen in de bergen aan de BBÖ geleverd. De 20.350 mm lange motoren bestonden uit twee kortgekoppelde aggregaten waarop een korte motorbrug met transformator, sledeschakelapparatuur en twee bestuurderscabines was gelede. Door hun lange, lage en smalle voorkappen op het chassis werd de naam "krokodil" al snel gemeengoed, waarbij deze machines er het meest "krokodilachtig" uitzagen van alle "krokodillen". In 1926/27 werden negen replica's geleverd als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die door een gewijzigde overbrengingsverhouding een hogere snelheid bereikten en werden uitgerust met krachtigere motoren.

Model: Elektrische locomotief BR 1189 "Oostenrijkse krokodil" van de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Bloedoranje basiskleuring. Ondernemingsnummer 1189.02. Bedrijfstoestand in het midden/eind van de jaren 1970.

Hoogtepunten

Wijzigingen in de vorm voor de prototypische implementatie van 1189.02.

Zeer gedetailleerde metalen afwerking.

Veel apart aangebrachte details.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom. 

Nieuw 2024

Met digitale decoder en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel in eindwagen A. Alle vier de assen in beide draaistellen via cardan aangedreven. tractie banden. Rijrichtingsafhankelijke stroomvoorziening via de voorwagen. Speciale kortkoppelingen met schakelgeleiding. Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen, wisselend afhankelijk van de rijrichting, conventioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Voorbeeldgetrouw grootlicht in twee sterktes, cabine- en bureauverlichting en de verlichting van de bestemmingsdisplays aan de voor- en zijkanten digitaal schakelbaar. LED-binnenverlichting standaard geïnstalleerd. In elke auto is een buffercondensator geïnstalleerd om kortstondige machteloze punten te overbruggen. De binnenverlichting wordt verzorgd via de doorlopende elektrische verbinding door de gehele trein. Gehele verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtgevende diodes (LED). Veelkleurige interieurs. Stroomafnemer kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht. Veel afzonderlijk aangebrachte details. Minimaal begaanbare straal 360 mm. Lengte van de trein ca. 112,6 cm.

Voorbeeld: Elektrisch treinstel type Siemens Desiro HC serie 1462/1862 van de Deutsche Bahn AG (DBAG). Een stuurstandwagon type 1462.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.5, 2e klasse en een stuurstandwagon type 1462.5, 1e- en 2e klasse. Kleur verkeersrood. Treinstel van het net Franken Thuringen. Model in de uitvoering vanaf december 2023.

Nieuw 2024

Met digitale decoder en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel in eindwagen A. Alle vier de assen in beide draaistellen via cardan aangedreven. tractie banden. Rijrichtingsafhankelijke stroomvoorziening via de voorwagen. Speciale kortkoppelingen met schakelgeleiding. Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen, wisselend afhankelijk van de rijrichting, conventioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Voorbeeldgetrouw grootlicht in twee sterktes, cabine- en bureauverlichting en de verlichting van de bestemmingsdisplays aan de voor- en zijkanten digitaal schakelbaar. LED-binnenverlichting standaard geïnstalleerd. In elke auto is een buffercondensator geïnstalleerd om kortstondige machteloze punten te overbruggen. De binnenverlichting wordt verzorgd via de doorlopende elektrische verbinding door de gehele trein. Gehele verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtgevende diodes (LED). Veelkleurige interieurs. Stroomafnemer kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht. Veel afzonderlijk aangebrachte details. Minimaal begaanbare straal 360 mm. Lengte van de trein ca. 112,6 cm.

Voorbeeld: Elektrisch treinstel type Siemens Desiro HC serie 1462/1862 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Een stuurstandwagon type 1462.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.5, 2e klasse en een stuurstandwagon type 1462.5, 1e- en 2e klasse. Treinstel van het Rheintal net. Uiterlijk in het ontwerp van de deelstaat Baden-Württemberg (bwegt). Model in de uitvoering vanaf 2020.

Nieuw 2024

Nieuw 2022

Leverbaar 10e maand 

Highlights

Voorbeeld: Elektrische locomotief type 193 (Vectron) van de Deutsche Bahn AG (DB AG), afdeling DB Cargo. Bedrijfsnummer 193 343. Zoals in gebruik rond 2021.

Highlights

Onderstel en opbouw van de locomotief van persgietzink.

Veel gemonteerde details.

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Talrijke lichtfuncties schakelbaar.

Digitale decoder met uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.

Met voor RailCom bruikbare digitale decoder.

Herfstnieuws 2022

Zomernieuws 2022

Leverbaar 2023

Highlights

Zomernieuws 2022

Leverbaar 2023

Highlights

Zomernieuws 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Highlights

Zomernieuws 2022

Leverbaar 3de kwartaal

Highlights

Model: Elektrische locomotief serie 151 van de Deutsche Bundesbahnen (DB). Chroomoxide groene basiskleur. Ondernemingsnummer 151 034-6. Bedrijfstoestand vanaf 1974.

Hoogtepunten

Volledig nieuw ontwerp in zeer gedetailleerd metalen ontwerp.

Nieuw ontworpen stroomafnemers van het type DBS 54.

Pantograaf kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht.

Veel apart aangebrachte details.

Afzonderlijk aangebrachte wielimitaties.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Naderingslamp afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Bufferhoogte volgens NEM.

Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom. 

Nieuw 2024

Model: Elektrische locomotief serie 103 van de Deutsche Bundesbahnen (DB). Uitvoering met "korte" bestuurderscabine, enkelwandige stroomafnemers, voorbumper en bufferkuip. Paars/Beige basis kleurstelling. Bedrijfsnummer 103 152-5. Bedrijfstoestand uit 1979.

Hoogtepunten

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.

Afzonderlijk aangebrachte wielimitaties.

Chassis en carrosserie van de locomotief van metaal.

Bufferhoogte volgens NEM.

Digital-decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom. 

Nieuw 2024

Model: Elektrische locomotief serie 110 van de Deutsche Bundesbahnen (DB). Locomotiefopbouw met aerodynamisch front, de zogenaamde vouw, met doorlopende ventilatorband, regengoot rondom en handgrepen aan de voorzijde. Kobaltblauwe basiskleurstelling. Ondernemingsnummer 110 461-1. Bedrijfstoestand uit 1978.

Hoogtepunten

Nieuw ontworpen stroomafnemers van het type DBS 54.

Pantograaf kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht.

Cabineverlichting digitaal schakelbaar.

Bufferhoogte volgens NEM.

Kinematica-geleide kortkoppelingen.

Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom. 

Nieuw 2024

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

Nieuw voorbeeldgetrouw treintraject: IC 2045 van Keulen naar Dresden Hbf

Treinnummer 2873

Ideale locomotief voor de IC2 dubbeldeksrijtuigen om correcte treinstellen met 6 wagons te vormen

Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties

Met meertreinmeldingen voor de volgende halte van de IC 2045 en IC 2046 bij het veranderen van richting.

Bijpassende wagons 23255, 23257, 23256, 23254, 23253

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

    Volledig herontwerp

• Zeer gedetailleerde metalen constructie
• Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties
• Bestuurderscabine en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar
• Extra rood rijbevoegdheidssignaal, digitaal schakelbaar

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

Uitvoering als museumlocomotief

Zeer gedetailleerde metalen constructie

Locomotief aangedreven door 2 hoogvermogenaandrijvingen en een vliegwiel

Digital-decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfunctiesr

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

Volledig herontwerp.

Reproductie op schaal 1:87.

Standaard ingebouwde LED binnenverlichting.

Stroomafnemer als digitale functie kan alleen in combinatie met de basisset afzonderlijk omhoog en omlaag worden bewogen.

Basisset 25810

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

 Compleet nieuwe constructie.

 Op schaal 1:87 uitgevoerd.

 Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting.

Basisset 25810

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

Volledig herontwerp.

Reproductie op schaal 1:87.

Standaard ingebouwde LED binnenverlichting.

Stroomafnemer als digitale functie kan alleen in combinatie met de basisset afzonderlijk omhoog en omlaag worden bewogen.

Basisset 25810

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

Volledig herontwerp.

Reproductie op schaal 1:87.

Standaard ingebouwde LED binnenverlichting.

Bestuurderscabine en bureauverlichting digitaal schakelbaar.

Stroomafnemers op tussenrijtuigen F en H kunnen via digitale functie omhoog en omlaag worden gebracht.

Digitale decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bijpassende wagonsets 23281, 23282, 23283

Model: Elektrische locomotief serie 120 van de Deutsche Bundesbahnen (DB). Oriëntaals rode basiskleur. Ondernemingsnummer 120 120-1. Bedrijfstoestand vanaf 1987.

Hoogtepunten

Voor het eerst met digitaal hefbare en neerlaatbare stroomafnemers.

Cabineverlichting digitaal schakelbaar.

Chassis en carrosserie van de locomotief van metaal.

Afzonderlijk bevestigde handgrepen en UIC-bussen aan de voorzijden.

Bufferhoogte volgens NEM.

Digital-decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Geschikt voor DCC, mfx en RailCom.

Nieuw 2024

Nieuw 2022

Leverbaar 2023

Schaal HO

Hoogtepunten

• Compleet nieuwe constructie
• Bufferhoogte conform NEM
• Opengewerkte metalen uitvoering met veel afzonderlijk gemonteerde details
• Stroomafnemer digitaal op en neer beweegbaar
• Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar
• Uitgebreide licht- en geluidfuncties

Bijpassende wagons 23279, 23278, 23277

Nieuw 2022

Schaal HO

Hoogtepunten

• Locomotiefbehuizing en drager van de locomotief van persgietzink
• Veel gemonteerde details
• Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar
• Digitale decoder met uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties

Model: Elektrische locomotief EB 3200 (Vectron) van de Deense Staatsspoorwegen (DSB). Bedrijfsnummer 3203. Bedrijfsstatus 2020.

Hoogtepunten

Model: Klasse 193 elektrische locomotief (Vectron) van Deutsche Bahn AG (DB AG), vrachtvervoer divisie DB Cargo. Bedrijfsnummer 193 310. Bedrijfsstatus rond 2018.

Hoogtepunten

Model: Elektrische locomotief BR 193 (Vectron) van SüdLeasing GmbH, verhuurd aan SBB Cargo International AG. Locomotiefnaam "Limmat". Bedrijfsnummer 193 524. Bedrijfsstatus 2020.

Hoogtepunten

Voorbeeld: Locomotief type 110.3 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Sneltreinlocomotief met aerodynamisch front, met het zogenaamde "Strijkijzer". Kleur oriëntrood. Ombouw uitvoering met rechthoekige "shutter" luchtroosters, rechthoekige ramen in de machineruimte en zonder doorlopende regengoot, zonder frontafdekplaten en zonder bufferafdekking. Locomotiefnummer 110 314-2. Model in de uitvoering omstreeks 1993.

Highlights

Stroomafnemers type DBS 54.

Stroomafnemers digitaal op- en neer te bewegen.

Cabineverlichting digitaal te bedienen.

Verlichting in de machinekamer.

Meeverende kortkoppelingen.

Digitale DCC/mfx decoder, geschikt voor RailCom, met omvangrijke bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM. 

Nieuw 2024