Elektrolok E 41 028, DB, Ep.3, stahlblau RAL5011

Digitaal uitgevoerd met sound, werkende pantograven , digitale koppelingen, machinist met de rijrichting wisselend, 

Elektrolok BR 141 EP4  stahlblau RAL5011

Digitaal uitgevoerd met sound, werkende pantograven , digitale koppelingen, machinist met de rijrichting wisselend, 

Elektrolok BR 141 EP4  chromoxidgrün

Digitaal uitgevoerd met sound, werkende pantograven , digitale koppelingen, machinist met de rijrichting wisselend, 

Elektrolok BR 141 EP4  blau/beige

Digitaal uitgevoerd met sound, werkende pantograven , digitale koppelingen, machinist met de rijrichting wisselend, 

Elektrolok BR 141 097-6, DB, Ep.5, verkehrsrot

Digitaal uitgevoerd met sound, werkende pantograven , digitale koppelingen, machinist met de rijrichting wisselend, 

Elektrolok BR 141 089-3, DB, Ep.5, orientrot

Digitaal uitgevoerd met sound, werkende pantograven , digitale koppelingen, machinist met de rijrichting wisselend, 

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.

De E 44

Met het "rotje", de E 41, hadden we onze Elok-familie opgericht. Het volgende nieuwe project is de oude elektrische locomotief serie E 44. Sinds 1932 is de locomotief 187 keer gebouwd en werd pas in 1984 in de Bondsrepubliek Duitsland buiten dienst gesteld. In de DDR reed de locomotief tot 1991. De locomotieven met pootlageraandrijving waren de eerste serielocomotieven met draaistellen zonder loopassen en bleken zeer betrouwbaar te zijn. Onze modellen zullen verkrijgbaar zijn als varianten van tijdperk 2, 3 en 4 en maken indruk met hun

ELOK 44

Aangedreven door een krachtige motor

Decoder met USP en energieopslag, evenals talrijke functies en geluid reeds geïntegreerd

De lampen zijn voorzien van onderhoudsvrije LED's

In de digitale modus kunnen de koplampen aan de voor- en achterzijde afzonderlijk worden in- en uitgeschakeld en kan de helderheid afzonderlijk van andere verlichting worden aangepast

De cabineverlichting kan afzonderlijk van de koplampen worden geschakeld

Het rangeerwerk vermindert de snelheid van de locomotief met ongeveer de helft, zodat rangeerbewegingen bijzonder gevoelig kunnen worden uitgevoerd; Rangeerlicht betekent dat zowel het voor- als het achterlicht (wit) worden ingeschakeld, ongeacht de rijrichting

De voorbeeldgetrouwe stroomafnemers kunnen afzonderlijk digitaal worden aangestuurd, terwijl in analoge modus de stroomafnemer aan de achterzijde in de rijrichting altijd automatisch wordt opgetild. De hoogte van de pantograaf is digitaal in te stellen, zodat u ervoor kunt zorgen dat het schuurstuk zich net onder de bovenleiding van het model bevindt.

Metalen chassis

Gemengde constructie metaal/kunststof

Flenshoogte minder dan 1,2 mm.